2008年8月30日，第五届中国汽车营销首脑风暴·西宁峰会，在青海省西宁市举行。以下是长安铃木副总经理王惟先生演讲实录：
奥运期间长安铃木与搜狐的冠军面对面栏目合作，应该来讲8月份整个的车市不是很好，但是我们出现了奥运营销带来的业绩增长，也算是我们企业的收获。
那么，奥运体育健儿取得的佳绩，除了自身的天赋和努力之外，还有我们的广泛的教育模式的方法，有的项目直接聘请了洋教练，才有了我们在游泳、射击、曲棍球等项目上的历史性的突破。同时，我们大家也更多地关注各个取得奖牌的运动员身后的教练员的训练方法和技术手段。
其实，汽车行业的竞技，也是另外的一种奥林匹克。在这里品牌是天赋,是我们的技术让在奥运的平台上摘金夺银。那么，我们怎样改变汽车营销战略?在今天的情况下，就是中国汽车市场正在发生深刻的变化，既有营销模式的变化，既有的营销模式难以适应市场的变化，而要进行相应地变革，事实上这种变革已经出现。或多或少在从粗放型向精准型的营销在进行，技术型的营销应运而生。那么，长安铃木在这个过程中有了一些创新和心得，也有了一些收获。
这次应何主编的邀约，我在此与各位同仁探讨技术型的营销方法。
技术营销是将各种营销关联要素紧密配合形成的一种体系
个人理解，技术营销之所以称为技术营销，一方面是思想要一改以往很多人对于营销的看法，特别是对于我们汽车营销的看法。营销不是简单地一些沟通手段，比如说一些吃饭、沟通，营销也不是花钱去谈的，营销是技术含量很高的，是有完整套路的体系。另外一方面是要区别于某一种营销手段，近年来我们中国营销市场的竞争非常激烈，营销手段的创新也是非常多的。那么，这几年价格营销、新产品营销、服务营销等等，都是为了推动中国汽车行业的发展。
但是，仅仅使用这样的一套、两套这样的手段，我们现在看起来这样不能称之为成熟的技术营销。因为这样的营销手段，只能在初步的阶段，没有成熟的营销体系，对于技术的发展是有限的。那么，我们过去的降价等等的一招鲜的技术模式很难跟得上汽车市场发展的步伐。在这样的背景下，汽车营销的职业经理人在分析、把握汽车市场规律的基础上，对各种营销模式进行研究整合，逐步地形成技术营销体系，并加以应用。因此，所谓的技术营销是将各种与营销相关联的要素紧密配合形成一种体系，这种体系取决于我们对于技术营销水平的把控。
这套体系一定是要建立在许多小的一些版本、系统之上的。这些体系，对于我们构建营销客户服务体系、把握客户的服务体系，开展标准化、规范化的营销服务活动的卓越流程等等。技术营销的体系关键是成本、品牌、渠道方面的综合能力。
