今天参加了重庆车展前媒体组织的《西部车市挑战和机遇》的高峰论坛，原本在酒店准备了一个讲话稿，后来临时决定脱稿演讲，于是原来的讲话稿就可以拿出来和大家分享一下，顺便也为公司做个博客推广。
《论坛讲话稿》
大家好，非常有幸能够参加这次盛会，在此向会议组织者表示感谢。
精音公关是专业的公关服务公司，我们的长处在汽车公关领域。2006年，在公关专业网站17PR进行的最有影响力汽车公关公司调查中，精音名列前三；2007年第三方研究机构科思瑞智市场调查公司进行的汽车公关调查中，精音在包括国际公关公司在内的所有公关公司中排名前十。
2008年，精音和欧洲最大的独立汽车公关公司APR建立了战略合作伙伴关系，一些欧洲和北美的汽车及相关产品和服务的公司正在通过精音-APR的联合平台进入中国，而我们也正在推荐一些自主品牌的来分享这个平台，以获得在海外市场的成功，尤其是很多自主品牌想进但是不敢进入的欧美市场。
特别值得向大家说明的是：精音公关目前不仅在北京和上海设立了公司，而且，精音将全国第三个公司设立在了重庆。
我们可以历数出很多重庆的整车企业，这里边包括有商用车、有乘用车；有合资品牌、有自主品牌；自主品牌中有国有企业、有民营企业。而且各个类型的企业在行业内均有非常大的影响力，可以说重庆的汽车业是整个中国汽车业发展的缩影。
但是汽车业的发展不应仅仅是生产能力的提升。因此汽车工业还有赖于多领域服务业的发展。而公关，特别是专业的汽车公关在其中的作用不应被忽视。
建立公众对于重庆制造的印象并且保证这种印象是良好的，值得信赖的，这个过程必须有赖于媒体的支持和帮助。
西南地区有很好的媒体，比如《重庆晚报》、《成都商报》等等，这些媒体和企业的沟通中均是本着理解的原则，在报道中充满着善意和客观。但是这并不意味着企业就可以缺少专业沟通的能力，否则媒体将很难获得企业准确的信息，使这种感情上的乐于帮助变成事实上的无能为力。
重庆的企业不可能仅仅是本地的媒体，作为重要的汽车中心，重庆汽车企业的影响力是全方位的，这就意味着企业将面临全国各个地区的媒体以及不同类型的媒体，他们均有各自不同的特点和需求。在与多层次媒体沟通的过程中如果缺少正确方式方法，甚至可能会形成一些不应发生的危机。
更为前瞻的一部分企业开始面临海外市场问题，这是中国品牌发展的必然。在我们获得的信息中，前期进入欧洲市场的一些中国品牌均遭到了媒体惨烈的围攻。这些企业除了在产品上出现了和欧洲标准的断层外，很重要的一点是进入欧洲时不重视与媒体的沟通。
我们可以将这种困境理解为中国企业成长中所必交的学费。我们能做到的是少交学费，尽快成为市场的主导。
应该说明：重庆整车企业尤其是合资的乘用车企业对于公关的重视和专业程度都是非常高的，在这一点上，商用车、零部件、销售等企业和上述公司之间存在较为明显的差距。公关行为的必要性在于更好的参与到终端消费者的沟通、更好的实践企业责任、更长远的经营品牌；这些方面都应该引起不同性质，不同市场的企业的重视。
精音在重庆所做的工作是两个方面的。一方面，精音通过内外部的资源整合，将精音在北京和上海获得的专业优势复制到重庆，甚至将欧洲合作伙伴的优势转移到重庆，以加强重庆本地公关业的专业水平，使重庆的汽车业客户受益；
第二方面，减少目标客户的沟通半径，物理距离的缩小将带来沟通的改善，使精音对于企业的理解更加深刻，反应更加迅速；另外，这种距离的缩小直接降低了企业的公关成本。
今天，精音充满信心的参与到重庆的汽车业中，成为小小的一员，希望贡献自己的微薄之力，帮助重庆汽车工业获得更大发展，谢谢大家！
